无塔台管理员的机场你听说过吗？旧金山湾区可能会出现一个！

旧金山湾区圣卡洛斯机场San Carlos Airport（SQL）2025年1月29日宣布，由于薪资纠纷，机场将无法继续提供空中交通管制服务，从2月1日起，该机场的空中控制塔将无人值守。

这是一个值得关注的航空行业事件。圣卡洛斯机场（SQL）作为湾区的重要通用航空机场，失去空中交通管制（ATC）服务后，飞行员将需要自行广播进出场信息，机场将变为“非管制机场”（Uncontrolled Airport），这可能会对飞行安全、训练活动和机场业务产生影响。

可能的影响：

1. 飞行安全
   • 机场将改用UNICOM频率，飞行员需要自我协调起降，增加了潜在的冲突风险，尤其是在高流量时段。
   • 经验不足的飞行员可能更难适应非塔台环境。
2. 飞行训练与航空业务
   • 圣卡洛斯飞行中心等培训机构的教学环境可能会受到影响，特别是对学员的安全管理和训练规划。
   • 机场内的航空企业可能需要调整运营模式，例如增加飞行员培训，以适应非管制机场环境。
3. 机场运营
   • 机场流量可能减少，一些运营商和飞行员可能选择转移至仍有空管服务的机场（如Palo Alto Airport或San Jose’s Reid-Hillview）。
   • 机场管理方可能需要寻找临时解决方案，例如与FAA或私人机构协商临时空管服务。

据报道，机场方面曾请求FAA提供临时空管人员以维持塔台运营，但FAA拒绝了这一请求。目前，圣卡洛斯机场有约500架飞机，超过25家航空相关企业，还设有圣卡洛斯飞行中心（San Carlos Flight Center），这是一所为业余飞行员和职业飞行员提供培训的飞行学校。

圣卡洛斯机场方面表示，已联系FAA以及加州国会议员凯文·穆林（Kevin Mullin），敦促FAA履行其提供空管服务的责任。

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更新：鉴于刚刚在华盛顿特区里根国家机场附近发生的严重空难事件，SQL经过紧张而复杂的谈判，在1月31日最后时刻，双方终于达成协议，避免了无塔台交通管理员的场面出现！

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