美联航将恢复革命性的登机程序 靠窗位置先上！

经济舱座位排队登机经常会遇到一个很尴尬的情况，靠窗位置的乘客登机后会发现旁边位置的乘客已经坐好，于是必须等他们起身让座，也因此耽误后面的乘客往前，造成飞机过道拥挤。

现在，从10月26日开始，美联航准备改变登机程序，让靠窗位置的乘客先上，然后是中间位置，其次是过道位置。这就是所谓的WILMA (window-middle-aisle) 系统，美联航在历史上使用过这个方法，但是2017年停止了使用。

通过这一新流程，美联航将把乘客分配到七个登机组。它仍将为某些客户使用预登机系统，例如残疾人、无人陪伴的未成年人和现役军人。头等舱和商务舱乘客将紧随其后。然后靠窗、紧急出口排座位和非营收乘客（nonrevenue passengers）将登机，然后是中间和过道座位。最后一个登机组是为国内航班的基础经济舱以及票上没有登机组号码的乘客保留的。

根据美联航的备忘录，这一程序将为航空公司节省最多两分钟的登机时间。行业航空专家表示，这可能是航空公司节省开支、减少延误可能性或可能在航班时刻表中增加航班的机会。

We’re excited to bring WILMA back to provide a smoother boarding process flow that helps get passengers in their seats even faster and saves precious time during our boarding process.

Christine Salamone, United spokesperson.

我们很高兴让 WILMA 回归，提供更顺畅的登机流程，帮助乘客更快就座，并在登机过程中节省宝贵的时间。

据了解，在新冠疫情彻底改变商务和休闲旅行趋势后，航空公司正在对登机系统进行调整。据美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）称，尽管航空旅客人数超过了大流行前的数字，但商务旅行也急剧下降。航空公司因此一直优先考虑经济舱乘客。

其他航空公司也一直在调整他们的登机程序，比如8月份，西南航空（Southwest Airlines ）开始限制乘客在特定航班上可以购买的早鸟值机位的数量，该航空公司表示，这是旨在现代化客户体验并加强客户基础的一系列举措的一部分。

对于乘客，可能不会感受到巨大的差异，因为这只是缩短了几分钟的登机时间，但这对美联航来说是一个减少在地面上停留时间的机会。

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